Насоси дегхонаи бисёрсатҳаи навъи DG

1. Истифода баред

Насосҳои 1.1 D ва DC насосҳои бисёрмарҳилаи центрифуга мебошанд.Он барои интиқоли об (аз ҷумла массаи гуногун камтар аз 1%. Андозаи зарраҳо камтар аз 0,1 мм) ва дигар моеъҳои ба об дар об монанд мувофиқ аст.

Ҳарорати муҳити нақлиёти D -type аз 80 ° C зиёд нест. Он барои заҳкашҳои кӯҳӣ ва корхонаҳо, обтаъминкунии шаҳр ва дигар мавридҳо мувофиқ аст.

Ҳарорати муҳити интиқоли насоси DG аз 105 ° C зиёд нест. Он барои дегҳои хурд барои насосҳои насосӣ ё интиқол додани оби гарм мувофиқ аст.1.2 Диапазони иҷрои ин силсила (мувофиқи қоидаҳо):…

ҷараён: 6,3 ~ 450м³/соат

бардоред: 50 ~ 650M

2. Тавсифи сохтор

Ин навъи насос асосан аз қисмҳои ғилдирак, қисми ротор, механизми тавозуни, қисми подшипник ва қисмҳои мӯҳр иборат аст.

1. Қисмати ҷилди

Қисмати ғилдирак асосан аз қисмати ҷабҳа, қисмати мобайн, қисмати разряд, пардаи роҳнамо, корпуси подшипник ва ғайра иборат аст, ки бо болт пайваст карда шудаанд.Самти гардиши насос, вақте ки аз охири гардонанда дида мешавад, насос бо ақрабаки соат давр мезанад.

2. Қисми ротор

Қисми ротор асосан аз чоҳ ва чархи дар болои чоҳ насбшуда, гилеми чоҳ, диски тавозуни ва дигар қисмҳо иборат аст.Қисмҳои болои чоҳ бо калидҳои ҳамвор ва чормағзҳои остинӣ маҳкам карда мешаванд, то он бо чоҳ муттаҳид карда шавад ва тамоми ротор дар корпуси насос тавассути подшипникҳо дар ҳарду канор дастгирӣ карда мешавад.Шумораи импеллерҳо дар василаи ротор ба шумораи марҳилаҳои насос асос ёфтааст.

Вақте ки ин навъи насос истифода мешавад, мӯҳри чоҳ бояд об гирад, то обро пӯшонад.Ду намуди пломбаҳои обӣ мавҷуданд: яке барои истифодаи оби баромади чархи марҳилаи якум ва дигаре барои истифодаи оби беруна.Ҳама обҳои мӯҳри дар ҷадвали 2 нишондодашуда ба оби мӯҳри обҳои беруна мансубанд ва оби мӯҳри обии чархаи марҳилаи аввал ҳамчун оби мӯҳри об барои онҳое, ки бо оби мӯҳри об ишора нашудаанд, истифода мешавад.Зичии бастабандии мӯҳри чоҳ бояд мувофиқ бошад ва тавсия дода мешавад, ки вақте моеъ метавонад қатра ба қатра берун ояд.Ҳангоме ки ҳарорати муҳити интиқолшаванда аз 80°C баландтар аст, оби хунуккунии моеъ бояд ба ғадуди бастабандии об хунукшуда ва камераи хунуккунии мӯҳри чоҳ гузарад.3 кг/сантиметри мукааб, фишори оби пломба 0,5-1 кг/сантиметри мукааб назар ба холигии пломбакунанда баландтар аст.Мавқеи интерфейси қубури мӯҳри об ва камераи хунуккунии мӯҳри чоҳи насосҳои гуногун гуногун аст.Мавқеи интерфейси қубур дар самти меҳвар дар диаграммаи сохтори насос нишон дода шудааст.

3. Механизми мувозинат

Механизми мувозинат аз ҳалқаи тавозуни, остини тавозуни, диски тавозуни ва лӯлаи тавозун ва ғайра иборат аст.

4. Қисми подшипник

Қисми подшипник асосан аз ҷисми подшипник ва подшипник иборат аст.Ин навъи подшипникҳои насосӣ ду намуд доранд: подшипникҳои слайд ва подшипникҳои равон.Ҳеҷ яке аз подшипникҳо қувваи меҳварро ба ӯҳда намегиранд.Ҳангоми кор кардани насос, қисми ротор бояд дар корпуси насос озодона ҳаракат кунад.Подшипникҳои радиалиро истифода бурдан мумкин нест.Подшипникҳое, ки намудҳои гуногуни насосҳо истифода мебаранд, дар ҷадвали 1 нишон дода шудаанд.

5. Пломба ва хунуккунии насос

Сатҳи якҷояи қисмати ҷабҳа, қисмати мобайн, қисмати разряд ва рахи роҳнамо дар қисми ғилдирак бо равғани дисульфиди молибден барои мӯҳр пӯшонида мешавад.

Қисми ротор ва қисми собит бо ҳалқаҳои мӯҳркунанда, остинҳои роҳнамо, пуркунандаҳо ва ғайра мӯҳр карда мешаванд. Вақте ки дараҷаи фарсудашавии ҳалқаи мӯҳр ва остини роҳнамо ба кор ва кори насос таъсир мерасонад, он бояд сари вақт иваз карда шавад. .Вақте ки ин модел истифода мешавад, мавқеи ҳалқаи бастабандӣ бояд дуруст ҷойгир карда шавад.Барои тақсими ҳалқаҳои бастабандӣ ва бастабандии намудҳои гуногуни насосҳо ба ҷадвали 2 нигаред.